A apresentação do projeto de adequação e duplicação da travessia urbana de Rondonópolis, realizada na noite de quinta-feira (16/7), na Rondolíder, pela concessionária Nova Rota do Oeste, marcou um novo passo para uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do sul de Mato Grosso. Presente ao evento e um dos principais articuladores da obra, o deputado estadual Ondanir Bortolini – Nininho (Republicanos) afirma que a proposta atende uma cobrança feita há mais de dois anos para modernizar o trecho da BR-163/364 que corta o município e melhorar as condições de mobilidade e segurança.

Segundo o parlamentar, o projeto representa uma mudança na forma como Rondonópolis será vista por moradores, investidores e por quem passa diariamente pela cidade. A proposta prevê a duplicação de pistas, implantação de vias marginais, construção de viadutos, passarelas para pedestres, recuperação do pavimento, novo sistema de drenagem e iluminação em LED ao longo do trecho urbano.

Com 13,4 quilômetros de extensão, a travessia urbana concentra parte do intenso fluxo de veículos leves e pesados que passa pelo principal corredor logístico de Mato Grosso. “Nós cobramos muito essa questão da nossa travessia urbana. Há mais de dois anos nos reunimos com a diretoria da Nova Rota do Oeste e pedimos um projeto do tamanho de Rondonópolis, que atendesse de verdade as necessidades da nossa cidade. Hoje temos a satisfação de ver esse compromisso sendo apresentado”, pontua Nininho.

COMPLEXO DO TREVÃO

A modernização da travessia urbana integra um conjunto de investimentos já anunciados para a BR-163/364. Entre eles está a construção do novo Complexo Viário do Trevão, no entroncamento das duas rodovias federais, considerada uma das principais obras de infraestrutura em andamento no Estado.

Com investimento estimado em cerca de R$ 150 milhões, o projeto prevê quatro viadutos, rotatória e alças de acesso para eliminar gargalos em um dos maiores corredores de transporte de cargas do país. Paralelamente, a Nova Rota do Oeste executa serviços de recuperação funcional do pavimento, com recapeamento, restauração asfáltica e intervenções em diferentes pontos da travessia.

PROJETO MUDA A DINÂMICA DA CIDADE

Considerada um dos principais polos logísticos do Centro-Oeste e referência no escoamento da produção agrícola de Mato Grosso, Rondonópolis convive há anos com o intenso fluxo de veículos pesados dividido com o trânsito urbano. A readequação da travessia busca eliminar esse conflito, aumentando a fluidez do tráfego e reduzindo os riscos de acidentes.

Além da ampliação da capacidade da rodovia, o projeto contempla a implantação de vias marginais para separar o trânsito local da circulação de caminhões, dispositivos em desnível para eliminar cruzamentos, novas passarelas e melhorias no sistema de drenagem, um dos principais problemas registrados durante o período chuvoso.

Para Nininho, as intervenções também terão impacto sobre a atividade econômica instalada às margens da rodovia. “Hoje, quando chove, muitos trechos enfrentam lama. Na seca, a poeira prejudica comerciantes e moradores. Esse cenário precisa mudar. A obra traz mais organização, mais segurança e melhores condições para quem vive e trabalha nessa região”, diz o parlamentar.

IMPACTO NA IMAGEM DE RONDONÓPOLIS

O deputado avalia que a entrada da cidade deixará de refletir uma estrutura incompatível com a importância econômica de Rondonópolis. “Quem chega pela primeira vez forma sua opinião pela entrada da cidade. Esse projeto muda completamente essa realidade. Vamos ter uma travessia moderna, organizada e compatível com a força de Rondonópolis, que é uma cidade pujante e uma referência para Mato Grosso”, comenta.

Nininho revela que já conhecia os detalhes técnicos da proposta e disse acreditar que a população reconhecerá a dimensão das melhorias previstas. O parlamentar atribui o andamento da obra ao trabalho conjunto entre o Governo de Mato Grosso e a concessionária responsável pela BR-163/364.

PROJETO CONSTRUÍDO COM DIÁLOGO

Nininho enaltece o empenho do ex-governador Mauro Mendes, do governador Otaviano Pivetta e da diretoria da Nova Rota do Oeste, representada por Cidinho Santos e pelo diretor-presidente Luciano Guerra.

“Essa é uma obra construída com diálogo, planejamento e compromisso com a população. Tenho convicção de que ela vai melhorar a mobilidade, aumentar a segurança e fortalecer ainda mais a posição de Rondonópolis como o maior polo logístico de Mato Grosso. É um investimento que beneficia quem mora aqui e quem utiliza diariamente esse importante corredor de desenvolvimento”, afirma.

Para Nininho, a modernização da travessia urbana contribua para reduzir gargalos na BR-163/364, proporcionando mais eficiência ao transporte de cargas, melhores condições de circulação para os moradores e uma nova configuração para um dos principais acessos à cidade.

“Essa travessia representa uma mudança de conceito ao tratar a rodovia não apenas como corredor de transporte de cargas, mas também como parte da estrutura urbana da cidade”, finaliza o deputado.