A MT-130, no trecho entre Primavera do Leste e Paranatinga, passará por uma mudança estrutural no modelo de pedágio: as praças físicas serão substituídas pelo sistema Free Flow, encerrando definitivamente a cobrança tradicional com parada obrigatória e inaugurando um novo formato de tarifação na rodovia.

A mudança, conduzida pela concessionária Rota dos Grãos, posiciona Mato Grosso na linha de frente de um modelo considerado mais moderno e equilibrado no setor de concessões. O Free Flow elimina as cancelas e passa a cobrar automaticamente por meio de pórticos instalados ao longo da estrada, com leitura de placas e uso de tags eletrônicas, permitindo que o motorista siga viagem sem interrupções.

Na prática, a principal promessa do novo sistema é corrigir uma distorção histórica: a cobrança igual para quem percorre distâncias diferentes. Com os pórticos distribuídos ao longo da MT-130, a tarifação passa a ser proporcional ao trecho efetivamente utilizado, conceito que sustenta o discurso de justiça tarifária defendido pela concessionária.

A adoção do modelo também tem impacto direto na operação da rodovia. Com o fim das praças de pedágio, deixam de existir os pontos de retenção, filas e frenagens bruscas, fatores que comprometem a fluidez e aumentam o risco de acidentes. A expectativa é de melhora imediata no tráfego, especialmente em períodos de maior movimentação do agronegócio, quando o fluxo de caminhões se intensifica entre Primavera do Leste e Paranatinga.

Responsável por 140,6 quilômetros concedidos por 30 anos, a Rota dos Grãos já executa obras de recuperação do pavimento e melhorias estruturais ao longo do trecho. A implantação do Free Flow integra esse pacote de modernização, que busca alinhar eficiência operacional com uma cobrança considerada mais equilibrada pelos usuários.

O projeto também dialoga com um movimento mais amplo no país, que passa a enxergar o sistema eletrônico como alternativa para reduzir conflitos entre concessionárias e usuários, ao aproximar a tarifa do uso real da rodovia sem, necessariamente, elevar o custo total.

Com investimento previsto de R$ 365 milhões ao longo do contrato, a MT-130 é estratégica para o escoamento da produção agrícola e para a integração econômica do leste mato-grossense. A entrada em operação do Free Flow transforma o trecho em referência estadual de inovação em concessões e coloca a Rota dos Grãos no centro de um modelo que promete, ao mesmo tempo, mais fluidez, mais tecnologia e, principalmente, mais justiça no pedágio.