Mesmo após a realização do leilão, a concessão da BR-364/060, entre Rondonópolis e Jataí (GO), segue sem contrato assinado e com indefinições que preocupam usuários da rodovia. A formalização, inicialmente anunciada para dezembro de 2025, foi adiada e agora está prevista para fevereiro de 2026, sem incluir intervenções consideradas estratégicas para a segurança viária no sul de Mato Grosso.

Entre as principais ausências está a duplicação da ponte do Lourencinho, em Rondonópolis. O local é apontado há anos como um dos gargalos da BR-364, devido ao estreitamento repentino da pista e à presença de curva acentuada, fatores que contribuem para a recorrência de acidentes. Também ficou de fora do contrato a duplicação do trecho entre Rondonópolis e Pedra Preta, área que concentra alguns dos mais altos índices de acidentes e mortes ao longo da rodovia.

O contrato representa a etapa seguinte ao leilão realizado em 14 de agosto de 2025, que teve como vencedor o Consórcio Rota Agro, após ofertar deságio de 19,70% sobre a tarifa básica de pedágio. O atraso na assinatura, segundo informações oficiais, decorre da análise da documentação de habilitação técnica do grupo vencedor.

Com prazo de 30 anos, a concessão prevê R$ 7,26 bilhões em investimentos para um trecho de 490 quilômetros. O conjunto de obras obrigatórias inclui 46,6 km de duplicações, 150,9 km de faixas adicionais, 11,4 km de vias marginais, além de passarelas, acessos, travessias em nível, passagens de fauna e dois Pontos de Parada e Descanso (PPDs) voltados a caminhoneiros.

Apesar da exclusão dos pontos críticos, a expectativa de lideranças locais e autoridades é de que instrumentos contratuais ou aditivos futuros sejam utilizados para viabilizar, ao menos, a adequação estrutural da ponte do Lourencinho e a ampliação da capacidade viária entre Rondonópolis e Pedra Preta.

O trecho concedido contará com cinco praças de pedágio, distribuídas nos municípios de Jataí, Portelândia, Alto Garças e Pedra Preta, reforçando o debate sobre a necessidade de contrapartidas mais robustas em segurança e fluidez do tráfego.